走個性之路，東風標致408X讓我這個408車主心動了

我的408開了5、6年，用下來一切都挺好的，質量也非常穩定，從沒出過什么毛病。最近，看到東風標致408X發布的消息，我一下子眼饞了起來，個性的設計和充滿法式的浪漫元素，相信一定會大賣。

目前來說，關于東風標致408X的信息還不算多，不過我對配置那些其實沒那么看重，這車之所以吸引我，主要還是它的設計。換裝了新獅標的前臉，犀利的獠牙式日間行車燈，有著強烈的辨識度，一看就知道是標致的車型。而且東風標致408X的中網設計也是一個亮點，無邊界式的矩陣進氣格柵，有幾分某馳星空中網的感覺，檔次一下就上來了。

　　

　　    作為一款跨界車型，東風標致408X的跨界元素非常多，黑色的塑料包圍、較高的離地間隙，在展現出粗獷、狂野的一面的同時又沒有傳統SUV那高聳的車身，整個比例十分協調。而且它側面流暢的車身輪廓和線條非常招人喜歡，不管是多層次的腰線還是俯沖的姿態、掀背的造型，硬朗的同時還集合了四門掀背轎跑的那份優雅和從容。

法系車的內飾向來天馬行空，這次東風標致408X的3D i-Cockpit唯我座艙確實充滿了想象力，驚艷的同時豪華感也很強。3D的10.25英寸的全液晶儀表，我很好奇究竟是怎樣一種效果。10.25英寸的中控屏幕搭配9.7英寸的i-Toggles高清觸控副屏，整個中控臺非常簡約。從圖片上看，座椅及車內的用料非常扎實，皮革的紋路、金屬啞光的面板材質等等，質感肯定很好。

　　這樣的內飾設計，我都可以想象到自己坐在駕駛艙內，手握方向盤，馳騁在高速公路上，感受著“速度與激情”，想想都美。

　　

　　 對于不熟悉標致的人來說，開上標致的車第一個感知到不一樣的肯定就是小巧的方向盤，操控起來比一般車型要靈活很多，而這個方向盤也在東風標致408X保留了下來。以標致一貫的調教水準來看，東風標致408X的操控性肯定也將是一大賣點。

　　

　　

　　

　　因為使用了掀背造型，東風標致408X的后備箱空間在同級中優勢挺明顯的，我甚至覺得要比不少SUV都大。而且它的后排可以實現一個接近放倒的狀態，擴展性方面同樣不虛。

這樣一輛主打個性又能兼顧實用的東風標致408X，我這個老408車主真是心動了。不知道正式上市后價格如何，希望能有驚喜吧！